日月潭的湖光山色美景連陸客都指名要走訪的旅遊點。
其實~~不只陸客喜歡，我一年也會去個幾回，喜歡她的藍天白雲、青山綠水、喜歡她寧靜或披上一層薄霧的湖面，雲霧裊繞的景緻多了些許的神秘感。
一年四季各有其風情萬種.......
乘遊艇環遊湖中，99年1月1日起遊日月潭又有新玩法，就是搭纜車囉!!
遊艇公司為了迎合陸客遊艇上已少見插著中華民國美麗的旗幟了。
青天白日滿地紅的國旗飄揚在湖面上是多麼美麗ㄚ........
日月行館是縣政府振興日月潭觀光的ＢＯＴ案，由桐核麥集團得標，基地在日月潭原蔣公行館舊址，為地下3層、地上11層的建築。旅館整體建築外觀特殊，以一艘郵輪的造型屹立在涵碧半島上，其中建築外觀中的船桅構件，是使用99.9純金箔完全包覆，共用了479.5盎司的黃金。
經過測量「金箔船桅」弧形長度達60.92公尺，加上垂直柱長度12.42公尺，合計總長度約為73公尺，這個紀錄將送到英國金氏世界紀錄總部申請。
位於日月潭畔的「日月行館國際觀光酒店」，將會有92間客房，10樓的觀景台突出於建築物外的透明玻璃陽台，可以讓遊客站在上面挑戰膽識，體驗180度超大視覺的日月潭湖面景觀，相當有特色。
離開日月潭到水里吃肉圓囉........這家肉圓店遠近馳名下午三四點後想來吃，大都會敗興而歸喔，所以~~要吃請早...........↓
車埕是閩南話停車場的意思。
命名的由來......1916年的日據時代，當時此地為輸出埔里糖廠蔗糖的輕便車鐵道轉運站，經常有200多台的輕便車在此停放，於是有了車埕之名。
「車埕」從日據時期時就是伐木加工業的重鎮，但隨著伐木業興盛時期的遠去，政府開始觀光造林改為發展觀光業，集集支線也同時變成火車旅遊的主要動線，「車埕火車站」也因為伐木業遺留下的木工加工場與設施，成為集集線上重要的景點與地標。
有最美麗車站雅稱的「車埕火車站」位在明潭壩下方的車埕村內，是「集集小火車懷舊之旅」的集集線最終點站，整條集集支線建設於1919年，自彰化的「二水」到南投的「車埕」，全長29.8公里。在921大地震的時候「車埕車站」曾經受到嚴重的損毀，目前的車站是後來重新整修的，修建的過程大多以原木為材料，除了在建築主體上利用原木將車站重新包裝，就連車站前的廣場空地也是以原木下去舖設的。 ↓
車埕酒莊是以種植梅子為主的水里鄉農會果樹第三產銷班為班底。
農委會為輔導傳統農業轉型，在九二一重建區輔導設立九家民營酒莊ㄓㄧ，車埕酒莊位於水里鄉車埕村，於92年4月20日正式開幕。
這鐵道公主提袋上有詹莊主的親筆簽名(紅色圈圈內)，莊主說: 下次拿這個簽名提袋，酒莊出產的水果酵素免費裝到滿...........↓
與車埕酒莊的詹莊主合照
認識莊主是因緣於二姐的一個好朋友是酒莊裡的高層主管啦.........↓
| 【大眾運輸】 火車 從台中或二水站搭往集集、水里的集集支線火車，在終點站車埕下車。 【自行開車】 1.(南下)走國道三號(中二高)往南投方向，至名間交流道下左轉台三線往集集方向再接台16線往水里之後，再接投131線往車埕。 2.(北上)走國道三號(中二高)至竹山交流道下，左轉台三線往社寮、集集，接台16線往水里之後，再接投131線往車埕。 |
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